След един невероятен дебют Люис Хамилтън е твърдо решен да върне Макларън на върха. Младежът е едва втора година с Макларън-Мерцедес, но в сравнение с 22-мата пилоти, готови за първия старт от сезона в Мелбърн следващата седмица, англичанинът претърпя най-голяма промяна. Сега от него се очаква само да спечели, докато в началото на 2007 г. той имаше свободата за грешки, характерни за всеки новобранец. И най-малкото подхлъзване вече ще бъде оценявано като непоносим провал.
Победите на Хамилтън може би промениха смисъла на понятието постижение на пилот през първия му сезон във Ф1 и това послужи като летва през 2008 г. за новия му съотборник в Макларън, който няма какво да губи. Хейки Ковалайнен изкара една разочароваща година в Рено и е надъхан да се възползва максимално от втория шанс с Макларън.
Съгласно политиката на тима, която обиди Фернандо Алонсо миналата година, пилотите на Макларън продължават да имат еднакъв статут, макар че Хамилтън с положителност ще почувства мълчаливата, но тежка отговорност на фактор №1 в тим, който отчаяно се стреми да изтрие спомените от 2007.
Допълнително усложнение е лишаването на болидите от фина електроника като тракшън контрола. С други думи, важен става вече усетът на пилота. По-рано, когато пилотът ускоряваше зверски след завоя, именно трaкшън контролът се намесвашеq за да предотврати спининга на задните гуми. Сега пилотът ще трябва да използва десния си крак. Необходимостта от деликатен десен крак би трябвало да е добре дошла за вродената дарба на Хамилтън. Подобен мек подход ще икономиса задните гуми, докато пилотите с по-тежка обувка ще са по-уязвими за грешки.
Ако Ферари и вероятно Рено са най-силните съперници на Макларън, те също разполагат с опитни пилоти - Кими Райконен и Фелипе Маса във Ферари, Алонсо в Рено. Хамилтън и Ковалайнен, с 34 старта общо, би трябвало да се справят с липсата на тракшън контрол, но липсата на опит може да им изиграе лоша шега при тунинга на Макларън след друга съществена промяна - въвеждането на стандартен бордови компютър (ECU).
Календарът остава почти непроменен с прибавянето на две нови интересни трасета: Валенсия и нощен старт в Сингапур. Но е грешно да се мисли, че първата световна титла е в кърпа, вързана за Хамилтън. Нищо не е толкова просто във F1. Много фактори могат да се обърнат в негова вреда, например една смяна на адреса от Хертфордшър в Женева. За един 23-годишен домошар това може да се отрази не само върху данъците, особено ако баща му и по-малкият брат останат във Великобритания. Освен това в продължение на 18 състезания, от Австралия през март до Бразилия през ноември, Хамилтън ще бъде постоянно на нокти, което обещава един доста свиреп сезон. Да се надяваме, че няма да ги има поне скандалите, които вгорчиха 2007 г.

Росен Бабоев